近期，有网友爆料称，在北京大兴区发现了哈罗新投放的共享单车，被外界质疑涉嫌违规投放。

此前，北京、上海等地针对共享单车出台相关政策，禁止新增投放共享单车以及明确单车企业的责任。据北京市交通委主任周正宇表示，自新政实施以来，北京地区共享单车减少了15万辆，总量维持在220万辆左右。

今日，针对外界质疑违规在京投放一事，哈罗单车官方回应称，目前，哈罗单车已与永安行(行情60.32+0.72%,诊股)进行了合并，单车业务统一由哈罗单车来运营。由于永安行此前已在北京进行了投放，且单车折旧、损害严重，影响用户骑行体验，哈罗单车计划逐步替换这些车辆并回收。

此外，公司已向北京交通委递交了材料进行了报备，双方正在沟通中。

据悉，目前，哈罗单车已经进入宁波、杭州、厦门、武汉、南京、长沙、青岛等150多个城市，投放车辆数接近400万辆，注册用户5400万，日订单超1000万，同时还进入了140多个景区。在二、三线城市市场中，哈罗单车的市场占有率使用处于前列。

以下为哈罗单车官方回应：

声 明

近日，我公司接到相关媒体反映：“有网友称我公司在北京地区投放新的共享单车，该行为违反了北京市2017年9月份发布的新车禁增令。”现就相关情况做出如下声明：

1、2017年10月底哈罗单车和永安行低碳科技有限公司合并，此前永安行低碳科技有限公司的主营业务是永安行共享单车，新公司成立之后，单车业务统一由哈罗单车来运营，永安行不再负责相关工作。

2、哈罗单车并非违规投放北京。由于永安行共享单车此前很早就进入了北京，车辆折旧情况严重，再加之今年冬季严寒、大雪天气，不少单车已经损坏，造成较差的用户体验，不少甚至已经存在安全隐患。因此哈罗单车方面目前正在查验北京的永安行共享单车损坏的具体情况，计划逐步更换升级新的车辆，同时回收损坏或存在安全隐患的永安行共享单车，减少对道路的拥挤和占用，减少城市垃圾。目前这项工作正在稳步推进中。此外，北京周边地区用户的骑行行为使单车形成区域交流，因此市区内出现个别哈罗单车属于正常现象，我公司运营人员正在对车辆进行积极维护，保证不影响交通出行秩序。

3、我司已于2018年1月中旬，先后两次向北京市交通委员会递交相关材料进行报备，交委也将于近日开展与我司的会谈工作，我司在京一切行动均在相关部门的监管和指导下进行，不存在私投乱放的情况，目前双方保持着积极和顺畅的沟通。

4、哈罗单车作为一家成长壮大极为迅速的公司，将坚决担负企业应担的社会责任、将一如既往配合当地政府对共享单车的管理工作，以用户的需求和当地城市交通的管理为目标，保持高度的技术水准和精细运营手段，更好地服务于广大市民，服务于社会交通出行，欢迎媒体和社会各界提出宝贵意见并进行监督。

上海钧正网络科技有限公司

2018年1月31日